Современные автопроизводители не признают границ в творчестве, постоянно стремясь удивить публику. Они экспериментируют с дизайном, внедряют инновационные технологии и создают концепты, которые больше похожи на транспорт из фантастических фильмов, чем на привычные нам машины.
В этой статье мы рассмотрим пять самых невероятных автомобильных концептов. Эти модели вряд ли когда-нибудь появятся на конвейере — их функциональность часто уступает экстравагантному внешнему виду. Однако именно такие проекты создают настоящий ажиотаж и надолго остаются в памяти.
1. Honda Puyo: желеобразная электрокапсула
В 2007 году на Токийском автосалоне японская компания Honda представила футуристическую электрокапсулу Puyo на топливных элементах. Её облик поражает: белое основание сочетается с прозрачной верхней частью, полноуправляемое шасси и крошечные 13-дюймовые колёса. Двери поднимаются на всю высоту борта.
Особенность кузова — специальный мягкий материал, напоминающий гель, который легко поддаётся нажатию. Такой же приятный на ощупь салон: спинки и подушки кресел также гелевые. Концепт явно создавался для женской аудитории — представить за его рулём сурового мужчину практически невозможно.
2. Электромобиль-«пчела»: компактность и скорость
Этот концепт напоминает своим видом пчелу. Пассажиры в нём располагаются каскадом, как в кабине истребителя. Несмотря на небольшие колёса, автомобиль способен разгоняться до 120 км/ч, демонстрируя, что размер — не главное.
3. Nissan Pivo 2: вращающаяся кабина и робот-помощник
Nissan Pivo 2 — это настоящая революция в управлении. Его кабина вращается на 360 градусов, а колёса могут поворачиваться на 90, позволяя машине двигаться не только вперёд и назад, но и боком. Это могло бы сделать парковку невероятно простой. Концепт работает на литий-ионных батареях, а в помощь водителю в салоне есть робот в виде симпатичной обезьянки.
4. ВАЗ «Петер Турбо»: тольяттинский минивэн будущего
Этот концепт, впервые показанный в Москве, а затем в Париже, отражал видение АвтоВАЗа на минивэн начала 2000-х. Следуя мировому тренду на однообъёмники, «Петер Турбо» стал аэродинамическим прорывом: коэффициент лобового сопротивления составил всего 0,2. Дизайнеры особенно гордились линией окон, плавно переходящей в задний спойлер. Несмотря на слово «Турбо» в названии, технические детали двигателя не раскрывались. Стильный кузов быстро устарел, и проект остался экспериментом.
5. «Рапан»: стеклянная кабина и электрическая начинка
Дизайн «Рапана» выполнен в узнаваемом стиле Луиджи Колани. Машину отличает стеклянная кабина-колпак и сдвижные двери. В салоне — ровный пол и поворачивающиеся кресла. Рулевое колесо с фиксированным центром и встроенными приборами автоматически поднималось при выходе водителя. «Рапан» был электрокаром, использовавшим агрегаты и батареи от экспериментальной электрической «Оки». Рассматривался и вариант с ДВС, но инвесторов не нашлось. Единственный прототип сегодня хранится в музее завода.