Чтобы шины, диски и другие компоненты автомобиля сохраняли свои свойства после снятия, важно обеспечить им правильные условия хранения в период простоя. В этой статье мы подробно разберем, как подготовить колесные диски к длительному хранению, чтобы избежать коррозии, деформации и других проблем.
Типы колесных дисков: особенности и различия
Для понимания специфики хранения важно разобраться в классификации дисков. По способу изготовления их делят на четыре основных типа: штампованные, литые, кованые и сборные.
Штампованные диски — самый распространенный вариант, который часто идет в базовой комплектации автомобилей. Их производят из стального листа, который под прессом формируется в «тарелку» — основу диска, соединяющую обод и ступицу. Такие диски прочные, но тяжелые и подвержены коррозии.
Литые диски изготавливаются из алюминиево-магниевого сплава методом литья в формы. Они легче штампованных, имеют цельную конструкцию без соединений, но могут быть более хрупкими при ударах. После отливки диски шлифуют и покрывают защитным слоем краски или антикоррозийным составом.
Кованые диски производятся методом объемной штамповки из легких сплавов с добавлением титана и магния. Они отличаются высокой прочностью, пластичностью и малым весом, но их стоимость значительно выше. Даже при серьезных повреждениях такие диски часто можно восстановить.
Сборные диски состоят из нескольких частей (обода и лицевой панели), соединенных болтами. Это позволяет заменять отдельные компоненты при повреждении, упрощая ремонт. Обычно их делают из титана — прочного и долговечного материала.
Подготовка дисков к хранению: ключевые этапы
Чтобы диски не теряли своих качеств во время хранения, рекомендуется выполнить пять основных процедур:
- Тщательная мойка и очистка,
- Полировка поверхности,
- Нанесение защитного напыления,
- Соблюдение условий хранения,
- Балансировка (при необходимости).
Мойка и очистка — это не только вопрос эстетики, но и сохранения технических характеристик. Особое внимание уделите внутренней части диска, где часто скапливается грязь, снег и реагенты. Эти загрязнения могут повлиять на балансировку и вызвать биение руля при дальнейшей эксплуатации.
Полировка проводится только после очистки, чтобы избежать появления царапин от частиц пыли и песка. Наносите полироль небольшими порциями, обрабатывая диск по секторам до появления равномерного блеска. Этот этап помогает защитить поверхность от влаги и окисления.
Защитное напыление наносится после полировки для предотвращения коррозии. Если на диске уже есть следы ржавчины, обработайте их специальными средствами и металлической щеткой, затем отшлифуйте и покрасьте поврежденные участки.
Условия хранения дисков: практические советы
После подготовки дисков важно правильно организовать их хранение. Способ зависит от того, храните ли вы диски отдельно или в сборе с шинами.
При хранении колес в сборе основное внимание уделяется сохранности резины. На нее негативно влияют:
- Загрязнения и влага,
- Прямые солнечные лучи (ультрафиолет),
- Высокие температуры,
- Резкие перепады влажности.
Неправильное хранение приводит к быстрому износу покрышек: появляются микротрещины, теряется эластичность, что повышает риск потери управления на дороге.
Специалисты рекомендуют хранить шины на дисках — это минимизирует деформацию и упрощает процесс. Колеса можно разместить в гараже, на балконе или в подвале, обеспечив защиту от влаги и солнечного света. Если подходящего места нет, воспользуйтесь услугами специализированных компаний, которые предлагают сезонное хранение шин и дисков в контролируемых условиях. Это гарантирует сохранность колес и избавляет от лишних хлопот.