Споры вокруг Xiaomi SU7: автомобильные чипы против потребительских и позиция Audi

Новый электрокар Xiaomi SU7 оказался в центре дискуссий после того, как стало известно об использовании в его системе чипа Snapdragon 8 Gen 3, изначально разработанного для смартфонов, а не для автомобилей.

Позиция автопроизводителей: безопасность превыше всего

Ли Фэнган, занимающий пост заместителя генерального директора совместного предприятия FAW-Audi, высказал принципиальную позицию отрасли. Он заявил, что применение чипов потребительского класса в автомобильной электронике неприемлемо, поскольку они не проходят необходимых испытаний и не соответствуют жёстким промышленным стандартам.

Обратите внимание: Компьютерные гонщики на дорогах общего пользования.

«Audi никогда не будет использовать потребителей в качестве экспериментов», — подчеркнул Ли Фэнган, намекая на потенциальные риски подобных решений.

Фото Qualcomm

В чём ключевые различия чипов?

Эксперты поясняют, что требования к автомобильным компонентам кардинально отличаются от требований к потребительской электронике. Чипы для машин должны безотказно функционировать в экстремальных условиях: при огромном диапазоне температур, постоянной вибрации и других нагрузках. Норма отказов для них — не более одного случая на миллион. Для сравнения, чипы из смартфонов допускают до 500 отказов на миллион и рассчитаны на срок службы всего 3–5 лет, что для автомобиля, рассчитанного на 10–15 лет эксплуатации, критически мало.

Аргументы Xiaomi и сохраняющиеся вопросы

Со своей стороны, Xiaomi пытается развеять сомнения, заявляя, что модуль на базе Snapdragon 8 Gen 3 прошёл сертификацию по автомобильному стандарту AEC-Q104. Однако критики отмечают, что сертифицирован именно модуль, а не сам чип, который изначально не является автомобильным. Это порождает споры о реальной надёжности и долговечности инфотеймент-системы SU7, особенно при активной ежедневной эксплуатации.

Несмотря на технические дискуссии, рыночный успех Xiaomi Motors впечатляет: всего за 15 месяцев с момента старта продаж компании удалось поставить на внутренний рынок Китая более 300 000 электромобилей.

источник: www.ixbt.com

Больше интересных статей здесь: Новость.

Источник статьи: «Audi никогда не будет экспериментировать на клиентах». Xiaomi SU7 вызвал споры из-за использования чипов потребительского уровня.