Компания «ГАЗ» делает важный шаг в повышении безопасности своих коммерческих автомобилей. С августа 2025 года электронная система курсовой устойчивости (ESC) станет стандартным оборудованием для заднеприводных модификаций популярных моделей «ГАЗель NEXT», «ГАЗель НН» и «Соболь НН». Ранее эта система была доступна только на цельнометаллических фургонах, комби и автобусах, но теперь её преимущества получат и владельцы бортовых грузовиков.
Фото: СТТ
Как работает система ESC и что она включает
Электронная система курсовой устойчивости — это интеллектуальный помощник водителя, который активно вмешивается в управление, чтобы предотвратить потерю контроля над автомобилем. Она постоянно отслеживает данные с датчиков и в критических ситуациях, таких как занос на скользкой дороге или резкий манёвр, автоматически подтормаживает нужные колёса и корректирует работу двигателя, помогая сохранить заданную траекторию.
Важно понимать, что ESC — это не отдельная функция, а целый комплекс систем, работающих как единое целое. В её состав входят:
- ABS — антиблокировочная система тормозов, предотвращающая блокировку колёс при торможении.
- ASR — противобуксовочная система, которая не даёт ведущим колёсам бесполезно буксовать.
- BAS — система помощи при экстренном торможении, усиливающая тормозное усилие в случае резкого нажатия на педаль.
- EBD — электронное распределение тормозного усилия между осями для более эффективного и стабильного торможения.
- HSA — помощь при трогании на подъёме, которая предотвращает откат автомобиля назад.
Кроме того, система ESC способна имитировать функцию блокировки межколёсного дифференциала, что улучшает проходимость в сложных условиях.
Обратите внимание: Продлеваем жизнь тормозной системе. Рассказываю, как сохранить тормозную систему автомобиля.
Эволюция безопасности: от подушек к электронным системам
Внедрение системы ESC логично продолжает курс «ГАЗа» на комплексное повышение пассивной и активной безопасности. Напомним, что большинство современных модификаций «ГАЗели» и «Соболя» уже в базовых версиях оснащаются фронтальными подушками безопасности. Например, модель «ГАЗель НН» имеет две стандартные подушки, а для «ГАЗель NEXT» подушка безопасности водителя входит в базовую комплектацию, а подушка для переднего пассажира предлагается как опция.
Таким образом, обновление модельного ряда демонстрирует, что современный коммерческий транспорт должен быть не только грузоподъёмным и экономичным, но и максимально безопасным как для водителя, так и для других участников дорожного движения.
Источник: www.ixbt.com
Больше интересных статей здесь: Новость.
Источник статьи: «ГАЗель» уже не та: «ГАЗель Next», «ГАЗель NN» и «Соболь NN» получили систему курсовой устойчивости вслед за подушками безопасности.