Согласно данным инсайдеров из сообщества «Автоград», на АвтоВАЗе наблюдается серьёзный спад производственной активности в начале новой рабочей недели. Конвейер предприятия функционирует преимущественно только в первую смену, выпуская около 400 автомобилей Lada Granta. Вторая смена демонстрирует значительно более низкую производительность. В итоге общий ежедневный объём выпуска сейчас составляет приблизительно 460 машин, что почти в два раза меньше показателей прошлого года, когда с конвейера сходило до 900 автомобилей в день.
Спад на всех фронтах
Аналогичная негативная динамика зафиксирована и на линии производства Lada Vesta — все ключевые показатели также демонстрируют снижение. На этом фоне относительно стабильной выглядит лишь линия, выпускающая внедорожники Lada Niva.
Обратите внимание: Lada Granta после обновления.
Попытки сохранить темпы
Несмотря на острую нехватку персонала, на заводе предпринимаются меры для поддержания производства. Например, процесс покраски кузовов начинается уже в 6:30 утра и часто продолжается даже после официального окончания основной рабочей смены. Благодаря таким усилиям удаётся ежедневно подготавливать к сборке до 420 окрашенных кузовов.
Фото Лада
Массовый отток рабочей силы
Основной причиной сложившейся ситуации источники называют масштабный отток рабочей силы с предприятия. Дефицит кадров достиг такой остроты, что с завода уходят даже гастарбайтеры из Узбекистана, традиционно составлявшие значительную часть рабочих коллективов на многих российских производствах. Этот факт особенно ярко иллюстрирует глубину кадрового кризиса. Несмотря на все трудности и сбои, производственный процесс на АвтоВАЗе продолжается, и выпуск 420 кузовов в день вселяет определённую надежду на сохранение операционной деятельности.
Автоград
источник: www.ixbt.com
Больше интересных статей здесь: Новость.
Источник статьи: «Даже узбеки сбежали», — инсайдер заявил об острейшем дефиците кадров на АвтоВАЗе. Производство Lada Vesta и Granta упало.