Российский электромобиль L7 выходит на предсерийное производство с полным циклом импортозамещения

Российский автопроизводитель «Автотор Холдинг» вышел на важный этап в развитии отечественного электрокара. Как сообщил заместитель председателя совета директора компании Александр Сорокин, модель L7, созданная в сотрудничестве с Московским политехническим университетом, перешла к выпуску предсерийной партии. Это означает, что автомобиль прошел основные стадии разработки и готовится к выходу на рынок.

Целевая аудитория и ключевые преимущества

Новый электромобиль позиционируется как компактное городское решение. Он ориентирован на широкий круг пользователей: от студентов и молодых семей до коммерческих операторов, таких как службы каршеринга, доставки и городские коммунальные службы. Главной отличительной чертой проекта является его глубокая степень локализации. В конструкции L7 реализована комплексная политика импортозамещения, что делает его одним из самых «российских» электромобилей на сегодняшний день.

Инженерам удалось добиться снижения веса и себестоимости автомобиля за счет применения современных материалов, таких как алюминий и полимерные композиты, а также за счет оптимизированных производственных технологий.

Фото: Пресс-служба Московского политехнического университета

Полный цикл разработки и производства в России

Особый акцент в проекте сделан на отечественных технологиях. Все ключевые компоненты силовой установки и управления, включая электродвигатели, инверторы, системы управления и аккумуляторные батареи, были разработаны и запущены в производство на российских предприятиях. Специалисты Московского политеха внесли значительный вклад в проект, оптимизировав ходовую часть (подвеску и рулевое управление) и разработав цифровую «нервную систему» автомобиля — CAN-шину для обмена данными между электронными блоками.

Процесс создания L7 был значительно ускорен благодаря активному использованию передовых IT-решений. Команда разработчиков применяла 3D-моделирование, виртуальные испытания и технологии цифровых двойников. Этот подход позволил сократить объем дорогостоящих и длительных натурных тестов, что в итоге сделало весь цикл разработки более эффективным и экономичным.

Обратите внимание: 5 самых распространённых BMW в России.

источник: www.ixbt.com

Больше интересных статей здесь: Новость.

Источник статьи: «Двигатель, инвертор, системы управления, аккумуляторы — разработаны и произведены в России». Началось предсерийное производство новинки «Автотора».