На московской выставке вездеходной техники публике был представлен обновлённый вариант отечественного бензинового двигателя Gimura 1000S. Мотор получил модификацию, которая включает в себя изменённое положение стартера и систему сухого картера. Как сообщает издание «Автопоток», именно эти доработки делают силовой агрегат особенно подходящим для использования в снегоходной технике. Уже ведутся переговоры о его установке на модели таких производителей, как «Русская механика» и «Тофалар». По данным источника, документальное оформление этих соглашений находится в активной стадии.
Фото: Автострим
План производства: от мелких серий к массовому выпуску
На первом этапе двигатель будет выпускаться ограниченными, мелкосерийными партиями.
Обратите внимание: Как известно, год назад компания Hyundai остановила производство в России, поэтому Solaris третьего поколения нам не положен.
Фото: Автострим
Фото: Автострим
Технические характеристики мотора
Gimura 1000S — это трёхцилиндровый двигатель с рабочим объёмом ровно 1008 кубических сантиметров. Его ключевой особенностью является высокая удельная мощность: с каждого литра объёма мотор снимает 105 лошадиных сил. Агрегат оснащён современной инжекторной системой питания и электронным управлением дроссельной заслонкой. Степень сжатия составляет 11.2:1, а максимальные обороты коленчатого вала достигают 8000 в минуту. При всех этих показателях двигатель отличается компактностью и малым весом — всего 60 килограммов, что является важным преимуществом для техники, где критична масса.
Источник: www.ixbt.com
Больше интересных статей здесь: Новость.
Источник статьи: 105 л.с. с одного литра объема. Стартует мелкосерийное производство российского бензинового мотора Gimura 1000S.