Недавние испытания, проведенные изданием China Resources Auto Home, выявили неожиданный результат среди силовых агрегатов новейшей Toyota Camry девятого поколения. В ходе тестов сравнивались три версии: одна с традиционным бензиновым двигателем и две гибридные. К удивлению многих, самый экономичный расход топлива продемонстрировал не менее мощный, а даже более крупный гибридный синергетический привод на базе 2,5-литрового мотора, чья совокупная мощность достигает 230 лошадиных сил.
Фото: Автодом
Условия тестирования и результаты
Испытания проходили в реальных дорожных условиях, включая городские улицы и автомагистрали, при высокой температуре воздуха +34°C. Для создания типичных условий эксплуатации климатическая система была включена на 23°C, а автомобили двигались в эко-режиме (ECO). Общий маршрут составил около 140 километров со средней скоростью 32 км/ч, что имитирует смешанный цикл движения.
Обратите внимание: Toyota Avensis. Удачная покупка или пустая трата денег?.
Результаты оказались показательными. Гибридная модификация с 2,5-литровым двигателем показала наилучшую экономичность — всего 4,8 литра на 100 км. Для сравнения, гибрид с меньшим 2,0-литровым мотором потребил 5,23 л/100 км, а чисто бензиновая версия с таким же 2,0-литровым двигателем оказалась наименее экономичной с расходом 7,5 л/100 км. Этот парадокс, когда более мощный агрегат оказывается экономичнее, демонстрирует эффективность оптимизации гибридной системы и, возможно, лучшую сбалансированность работы двигателя и электромотора в 2,5-литровой версии.
источник: www.ixbt.com
Больше интересных статей здесь: Новость.
Источник статьи: Удивительное рядом: гибридная Toyota Camry с 2,5-литровым мотором оказалась экономичнее гибридной Camry с 2,0-литровым двигателем.