В России появилась уникальная возможность приобрести легендарные немецкие грузовики Magirus-Deutz, которые в 1970-х годах принимали непосредственное участие в грандиозной стройке века — сооружении Байкало-Амурской магистрали (БАМ). Эти машины стали живым свидетельством эпохи и сегодня вызывают огромный интерес.
Историческая закупка для великой стройки
Для реализации масштабного проекта БАМ Советскому Союзу требовалась надежная и мощная техника, способная работать в экстремальных условиях. Решением стал масштабный контракт на поставку из ФРГ около 10 000 грузовиков Magirus. В СССР поставлялись различные модификации: двух- и трехосные бортовые автомобили, а также самосвалы, отличавшиеся закрытыми, более комфортабельными для сурового климата кабинами.
Обратите внимание: 5 самых распространённых BMW в России.
Флагманская модель: мощность и выносливость
Наиболее востребованной и узнаваемой моделью в этом парке стал трехосный самосвал Magirus-Deutz 290D26. Его сердцем является массивный дизельный двигатель воздушного охлаждения Deutz объемом 14,7 литра, выдающий 290 лошадиных сил. Агрегат работал в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. При колесной формуле 6х4 и грузоподъемности 16,6 тонны этот грузовик был идеальным тружеником для перевозки грунта и строительных материалов.
Фото: Cineberg/Shutterstock
Второе дыхание легенды
Сегодня эти ветераны, прошедшие сибирские морозы и дальневосточную распутицу, вновь вышли на рынок. Продавец из Амурской области, у которого осталось несколько таких самосвалов, оценивает каждую машину примерно в 800 000 рублей. Окончательная цена, как сообщается, еще может быть предметом обсуждения. Прошедшие десятилетия лишь подтвердили выдающуюся надежность и долговечность конструкции Magirus-Deutz. Их способность пережить суровые условия эксплуатации превратила эти грузовики из просто старой техники в желанный объект для коллекционеров и истинных ценителей автомобильной истории.
источник: www.ixbt.com
Больше интересных статей здесь: Новость.
Источник статьи: Легендарные Magirus-Deutz с мотором 14,7 л по 800 тыс. рублей. В России продают немецкие грузовики, которые принимали участие в стройке БАМа.