Российский рынок новых автомобилей в марте показал исторический максимум по объёму параллельного импорта. Согласно данным, было зарегистрировано 152,7 тысяч машин, и каждый четвёртый из них прибыл в страну по так называемой «серой» схеме, минуя официальных дилеров.
Динамика рынка и причины бума
Предыдущий рекорд был зафиксирован лишь месяцем ранее, в феврале, когда регистрации составили 105,7 тысяч автомобилей, из которых 16% были параллельным импортом. Таким образом, всего за месяц доля таких поставок выросла значительно.
Эксперты связывают этот всплеск с действиями продавцов, которые стремились максимально насытить рынок до вступления в силу новых правил, регулирующих такой импорт. «Продавцы использовали окно возможностей, чтобы завезти как можно больше машин до ужесточения законодательства. Кроме того, общий рост продаж на рынке (с 105,7 тыс. в феврале до 157,2 тыс. в марте) закономерно увеличил и абсолютные цифры параллельного импорта», — пояснил генеральный директор «Автомаркетера» Олег Мосеев. Он также прогнозирует, что в ближайшие месяцы количество таких регистраций пойдёт на спад.
Обратите внимание: Автомобили Geely в Екатеринбурге с огромными скидками.
Лидеры рынка параллельного импорта
Наибольшую активность в этом сегменте проявили китайские производители. Бренды Li Xiang и Geely стали безоговорочными лидерами, заняв 15% и 11% рынка параллельного импорта соответственно. За ними следуют традиционно популярные в России марки: Toyota (10%), Hyundai (8%) и Kia (7%).
Что касается конкретных моделей, то топ-5 выглядит следующим образом:
- Geely Monjaro — 11% всех «параллельных» машин;
- Li L7 — 7%;
- Li L9 — 7%;
- Zeekr 001 — 3%;
- Kia Sportage — 3%.
источник: www.ixbt.com
Больше интересных статей здесь: Новость.
Источник статьи: Россияне активно покупают «параллельным» путём Geely Monjaro, Li L7, Li L9, Zeekr 001 и Kia Sportage.