На фоне старта продаж и тест-драйвов Lada Vesta с новым двигателем 1.8 EVO и вариатором, представители АвтоВАЗа поделились важными техническими деталями, касающимися обслуживания трансмиссии и эксплуатационных возможностей автомобиля.
Обслуживание вариатора: одна замена на весь срок службы
Ключевой информацией стали рекомендации по замене масла в бесступенчатой трансмиссии. Согласно данным от производителя, первое и единственное обслуживание необходимо провести на пробеге 30 000 километров. После этой процедуры масло рассчитано на весь последующий срок эксплуатации автомобиля, что упрощает и удешевляет его содержание в долгосрочной перспективе.
Обратите внимание: Тест: Сколько автомобилей вы сможете узнать?.
Буксировка прицепа разрешена
Ещё один важный вопрос, волнующий потенциальных владельцев, — возможность использования автомобиля для буксировки. АвтоВАЗ официально подтвердил, что Lada Vesta с вариатором прошла все необходимые испытания на долговечность и полностью пригодна для эксплуатации с прицепом.
Временные решения в интерьере
В ходе презентации внимательные наблюдатели заметили, что в новой Весте используются кнопки подогрева сидений от модели Lada Granta. В компании пояснили, что это временная мера, связанная с процессом локализации производства. В будущем эти элементы управления займут более привычное и удобное место на центральной панели. При этом расположение подстаканников осталось прежним, так как пространство на тоннеле занял селектор режимов работы вариатора.
источник: www.ixbt.com
Больше интересных статей здесь: Новость.
Источник статьи: АвтоВАЗ рассказал, когда надо менять масло в вариаторе Lada Vesta и может ли такая машина тягать прицепы.