Новый электрический кроссовер Cupra Tavascan, хотя и не является премьерой шанхайского автосалона, тесно связан с Китаем. Эта модель станет первым автомобилем бренда Seat SA и всей группы Volkswagen, который будет производиться в Китае для последующего экспорта в Европу и другие регионы мира. Таким образом компания следует примеру других автогигантов, таких как BMW, Renault и Stellantis, используя китайское производство как эффективный инструмент для снижения издержек. Этот шаг особенно важен на фоне непростой ситуации, в которой оказался бренд Seat.
Контекст: успех Cupra на фоне проблем Seat
Динамика продаж внутри группы Volkswagen демонстрирует две противоположные тенденции. Молодой спортивный бренд Cupra показывает впечатляющий рост: в прошлом году его продажи выросли на 93%, достигнув 153 тысяч автомобилей. Однако классический бренд Seat переживает серьезный спад — его продажи упали на 41% до 233 тысяч машин. В итоге общий объем продаж испанского производителя по итогам года сократился на 18% (386 тысяч против 471 тысячи в 2021 году).Позиционирование и платформа
Электрический внедорожник Cupra Tavascan вряд ли сможет кардинально изменить ситуацию с продажами Seat, поскольку это нишевая и дорогая модель. По сути, это купеобразный кроссовер, построенный на той же модульной платформе MEB, что и Volkswagen ID.5, Skoda Enyaq Coupe и Audi Q4 e-tron Sportback. Колесная база составляет 2766 мм. От родственных моделей Tavascan отличает более агрессивный, спортивный дизайн и яркий имидж, соответствующий философии бренда Cupra. Свое название модель получила в честь небольшой деревни Таваскан, расположенной в испанских Пиренеях.Дизайн и габариты
Концепт Tavascan был впервые представлен еще в 2019 году, и серийная версия сохранила его основные пропорции и дизайнерскую идею. Однако в деталях появились изменения: например, переработан рисунок передних фар, в которых теперь используются три светящихся треугольника в каждом блоке. Логотип Cupra на передней части получил подсветку. Габариты кроссовера типичны для своего класса: длина — 4644 мм, ширина — 1861 мм, высота — 1597 мм. В зависимости от комплектации доступны колеса диаметром от 19 до 21 дюйма.Две мощные модификации
Производитель отказался от маломощных версий, поэтому в линейке всего две модификации.Обратите внимание: К чему приводит неисправность автомобильных амортизаторов?.
Базовая версия с задним приводом оснащена одним электромотором нового поколения мощностью 286 л.с. и крутящим моментом 545 Н·м. Флагманская модификация Tavascan VZ получила полный привод: к заднему мотору добавился передний электродвигатель на 109 л.с. и 134 Н·м. Интеллектуальная электронная система гибко распределяет мощность между осями, обеспечивая суммарную пиковую отдачу в 340 л.с.Запас хода и динамика
Обе версии используют тяговую батарею полезной емкостью 77 кВт·ч. По данным производителя, заднеприводная модификация способна проехать на одном заряде до 550 км, а полноприводная — до 520 км. В качестве опции предлагается система терморегуляции на основе теплового насоса для повышения эффективности батареи в холодную погоду. Стандартное оснащение включает адаптивную спортивную подвеску и рулевое управление с переменным передаточным числом. Полноприводный Tavascan VZ разгоняется от 0 до 100 км/ч за 5,6 секунды, что является лучшим показателем среди всех моделей на платформе MEB.Спортивный и технологичный салон
Интерьер Cupra Tavascan — самый смелый и необычный в семействе моделей на платформе MEB. Его отличает массивная центральная консоль-перемычка и оригинальная форма дефлекторов системы вентиляции. При этом ключевые элементы управления знакомы по другим электромобилям Volkswagen Group: компактный цифровой щиток приборов, 15-дюймовый сенсорный экран мультимедиа и сенсорные слайдеры для регулировки климата. Селектор коробки передач вынесен на правый подрулевой лепесток, а на руле размещены крупные кнопки для выбора режимов движения. В списке опций значится премиальная аудиосистема Sennheiser с 12 динамиками.Планы на выпуск и цена
Несмотря на то, что серийный образец Cupra Tavascan уже готов, его появление на рынке запланировано только на 2024 год. Это время потребуется для наладки производства на китайском заводе и отстройки международных логистических цепочек. Официальные цены на модель пока не объявлены, но аналитики предполагают, что стоимость электрокроссовера в базовой комплектации в Европе составит не менее 50 000 евро.Больше интересных статей здесь: Новость.
Источник статьи: Это уже не дебютант шанхайского автосалона, однако Китай все равно имеет отношение к этому электромобилю.