Новый флагман от Denza
На Шанхайском автосалоне китайский гигант BYD сделал главный акцент на премьере модели от своей дочерней марки Denza. Интересно, что это совместное предприятие изначально создавалось с участием немецкого концерна Daimler, и ранние модели несли отпечаток немецкого инженерного подхода. Однако полтора года назад Daimler значительно сократил свою долю в СП, и теперь разработка полностью легла на плечи инженеров BYD. Показанный электрический кроссовер Denza N7 — это уже стопроцентная разработка китайской компании, демонстрирующая ее возросшие компетенции.
Передовая платформа и технологии
Ключевой особенностью новинки стала абсолютно новая платформа с продвинутой архитектурой. Автомобиль получил независимую двухрычажную подвеску спереди и многорычажную сзади, а также пневматическую систему, регулирующую клиренс. Но главный технологический прорыв — электрическая система с рабочим напряжением 800 вольт. Для сравнения, у многих современных электромобилей, включая модели Mercedes, этот показатель составляет 400 В. Благодаря высокому напряжению, зарядка на мощных терминалах позволяет добавить запас хода на 250 километров всего за 10 минут. В будущем модель также обещают оснастить системой автопилота с двумя лидарами.
Габариты и дизайн
По своим размерам Denza N7 позиционируется в сегменте среднеразмерных кроссоверов, таких как Lexus RX. Его длина составляет 4860 мм, ширина — 1935 мм, а колесная база достигает 2940 мм, что обещает просторный салон. Внешний дизайн выделяется современными решениями, включая электромагнитные замки на дверях. Вместо привычных ручек в салоне установлены кнопки для их открытия. Еще одна практичная деталь — наличие вместительного дополнительного багажного отсека в передней части автомобиля (фронт-багажник).
Две версии силовой установки
Производитель предлагает кроссовер в двух модификациях. Базовая версия — заднеприводная, с одним электромотором мощностью 313 лошадиных сил. Для любителей динамики и уверенной езды предусмотрена полноприводная модификация. В ней к заднему мотору добавляется передний электродвигатель на 218 л.с. Точные данные о емкости аккумулятора пока не раскрываются, но заявленный запас хода по щадящему китайскому циклу CLTC превышает 700 километров.
Цифровая кабина и премиальная отделка
Салон Denza N7 — это царство цифровых технологий и комфорта. Панель приборов формируют два 10,25-дюймовых экрана для водителя и переднего пассажира, огромный 17,3-дюймовый центральный дисплей и проекционный дисплей. Все сиденья с подогревом, а передние кресла дополнительно имеют вентиляцию и электрическую регулировку, будучи обитыми кожей наппа.
Обратите внимание: Чек-лист: на что обращать внимание при выборе лизинговой компании.
Стандартной опцией является большая панорамная стеклянная крыша.Инновационная система климат-контроля
Особого внимания заслуживает нестандартная система микроклимата. Все управление ею, включая регулировку дефлекторов, осуществляется через сенсорный экран медиасистемы — механических регуляторов нет. При этом боковые дефлекторы на передней панели получили индивидуальные сенсорные панели управления, встроенные прямо в поверхность. Касаясь их, водитель и пассажир могут настраивать температуру и интенсивность обдува, а текущие параметры отображаются на мини-дисплеях прямо в воздуховодах.
Аудиосистема от Devialet
Denza N7 стал первым в мире серийным автомобилем, который получил аудиосистему от французской компании Devialet, известной своей эксклюзивной и дорогой акустикой. Звуковой комплекс включает 16 динамиков и предлагает пять предустановленных акустических режимов, а также возможность тонкой ручной настройки для настоящих меломанов.
Планы на будущее и другие новинки
Продажи Denza N7 в Китае стартуют в июне, хотя цены пока держатся в секрете. Параллельно BYD уже заглядывает в будущее, представив на том же салоне концепт более доступного кроссовера аналогичного формата — BYD Song L.
Этот купеобразный внедорожник, не связанный напрямую с текущими моделями Song, построен на новой платформе e3.0 с 800-вольтовой архитектурой и полным приводом. Концепт отличается спортивным обликом с 21-дюймовыми колесами и поднимающимся спойлером. Ожидается, что серийная версия появится в течение года.
Еще одной важной премьерой стал гибридный седан BYD Destroyer 07, представленный в виде почти серийного прототипа. По габаритам он близок к флагманскому седану BYD Han и оснащен 19-дюймовыми колесами.
Его гибридная силовая установка DM-i сочетает бензиновый турбомотор 1.5 и электродвигатель. Особенностью является возможность проехать на чистой электротяге до 200 км. Полноценная презентация запланирована на вторую половину года, а ориентировочная цена в Китае составит от 29 до 36 тысяч долларов.
Больше интересных статей здесь: Новость.
Источник статьи: Главной премьерой компании BYD на автосалоне в Шанхае стала новая модель дочерней марки Denza.