В ходе интервью российским СМИ генеральный директор «АвтоВАЗа» Максим Соколов обозначил ключевые технологические компоненты, которые не войдут в оснащение автомобилей Lada в обозримой перспективе. Это важное заявление помогает понять стратегические приоритеты и производственные возможности компании в текущих условиях.
Что останется за рамками
Как пояснил топ-менеджер, в ближайшее время покупателям не стоит ожидать появления в модельном ряду Lada автомобилей с автоматической коробкой передач (АКПП), турбированными двигателями или системой полного привода для новых платформ. Если какая-либо из этих опций всё же будет предлагаться, то, с высокой долей вероятности, соответствующий агрегат будет импортного производства, а не собственной разработки завода.
Отвечая на вопрос о технологиях, которые не удастся локализовать в России в краткосрочной перспективе, Соколов конкретизировал: «Это в первую очередь производство АБС, АКПП, а также новых современных типов двигателей, в том числе с турбонаддувом, и системы полного привода, в том числе и для кроссоверов, которые мы планируем выпускать». Под последними, вероятно, подразумевается будущий внедорожник на базе Lada Vesta.
Вероятный дизайн новой модели Lada B-класса
Исключение и общая стратегия
Стоит отметить, что у АвтоВАЗа уже существует собственная система полного привода, однако она применяется только для моделей, созданных на унаследованной платформе легендарной «Нивы».
Основной вывод из озвученной позиции главы компании заключается в том, что критически важные и сложные компоненты для автомобилей Lada будут и дальше закупаться у внешних поставщиков. При этом география партнёрств претерпит изменения: если ранее основными контрагентами выступали европейские производители, то теперь эту роль, вероятно, займут компании из Китая и, возможно, Ирана.
Больше интересных статей здесь: Новость.
Источник статьи: Автоматических трансмиссий у автомобилей Lada в скором времени не появится.