Флагманские спортивные внедорожники BMW — X5 и X6 — в версии M Competition получили значительное обновление, ключевым элементом которого стала интеграция электродвигателя непосредственно в коробку передач. Производство новинок стартует в апреле на заводе в США, а мировая премьера запланирована на конкурсе дизайнеров на острове Амелия.
Гибридная силовая установка
Сердцем обновленных моделей остается знаменитый 4,4-литровый бензиновый V8 с двойным турбонаддувом, но теперь он работает в паре с 48-вольтовой mild-hybrid системой. Особенность инженерного решения в том, что электромотор мощностью 12 л.с. и крутящим моментом 199 Н·м встроен прямо в 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. Это не увеличило общую отдачу силового агрегата (она осталась на уровне 625 л.с. и 750 Н·м), но, по заявлению BMW, позволило улучшить динамику разгона и повысить топливную экономичность. Точные цифры экономии пока не раскрываются.
Доработки двигателя и трансмиссии
Бензиновый двигатель подвергся серьезной модернизации. Инженеры установили новый выпускной коллектор с перекрестным валом, усилили коленчатый вал, применили электрический клапан турбонагнетателя, доработали систему воздухозаборника и внедрили лопастной масляный насос. В стандартную комплектацию также вошли спортивная выхлопная система M Sport и усовершенствованный каталитический нейтрализатор.
Коробка передач была переработана: передаточные числа на первых трех ступенях стали короче для более резкого старта. Для лучшего охлаждения установлен новый алюминиевый масляный поддон с ребрами жесткости и увеличенным объемом масла.
Динамика и внешние изменения
Несмотря на технические новшества, динамические показатели остались прежними: разгон с 0 до 100 км/ч занимает 3,7 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч, но с опциональным пакетом M Driver's Package она возрастает до впечатляющих 285 км/ч.
Внешний вид автомобилей обновился в соответствии с новой философией дизайна BMW. Модели получили более тонкие и технологичные фары, а решетки радиатора теперь выполнены в глянцевом черном цвете. В палитру добавили новые оттенки: Brooklyn Grey metallic, Isle of Man Green metallic и матовый Frozen Pure Grey metallic.
Салон и стоимость
В салоне центральное место занимает изогнутый дисплей BMW Curved Display, объединяющий 12,3-дюймовую приборную панель и 14,9-дюймовый экран мультимедийной системы. Базовая отделка включает вставки из карбона, но доступны и альтернативы, такие как дерево Fineline Black или Silver Ash Root Open Pore.
Все эти улучшения привели к заметному росту цен. BMW X5 M Competition теперь стоит от 158 300 евро, а X6 M Competition — от 161 200 евро. Это примерно на 9 000 евро дороже предыдущих версий, что существенно сокращает разрыв в стоимости с флагманским гибридом BMW XM, чья цена начинается от 170 000 евро.
Больше интересных статей здесь: Новость.
Источник статьи: Обновленные спортивные внедорожники получили электродвигатель в коробке передач.