На китайском рынке состоялась премьера нового гибридного автомобиля — кроссовера SWM Big Tiger EDi. Ключевой особенностью модели является её цена: стартовая стоимость составляет около 100 тысяч юаней, что эквивалентно примерно 1 миллиону рублей. Это делает Big Tiger EDi самым бюджетным кроссовером с гибридной силовой установкой типа EREV (Electric Range-Extended Vehicle) в Китае. Для сравнения, даже базовая версия LADA Vesta до рестайлинга оценивается дороже — от 1 121 900 рублей.
Технические особенности и силовая установка
Сердцем новинки стала гибридная система, разработанная совместно компаниями SWM и FinDreams — дочерним подразделением BYD, известным своими инновациями в области электромобилей. Комплектация включает 1,5-литровый бензиновый двигатель и электромотор мощностью 105 кВт (143 л.с.), который обеспечивает крутящий момент в 210 Нм. Важно отметить, что в этой модели двигатель внутреннего сгорания выполняет роль генератора: он не приводит колёса в движение напрямую, а только подзаряжает тяговую батарею. Это классическая схема EREV, которая обеспечивает высокую эффективность.
Запас хода на чистой электротяге у кроссовера составляет 51 километр, что достаточно для ежедневных городских поездок. При использовании гибридного режима (когда ДВС подзаряжает батарею) общая дальность пробега без дозаправки превышает впечатляющую отметку в 1000 километров.
Габариты и внешний вид
SWM Big Tiger EDi позиционируется как полноразмерный кроссовер. Его габариты составляют 4605 мм в длину, 1815 мм в ширину и 1825 мм в высоту при колёсной базе 2780 мм. Дорожный просвет в 195 мм и исключительно передний привод указывают на его ориентацию на городскую эксплуатацию и лёгкое бездорожье.
Дизайн автомобиля выполнен в довольно консервативном и брутальном ключе, который некоторым может показаться устаревшим. Однако в нём прослеживается и практическая составляющая: для защиты кузова от мелких повреждений по всему периметру нижней части установлены пластиковые накладки, а широкие колёсные арки подчёркивают его внедорожный характер.
Обратите внимание: 5 ЛУЧШИХ 7-МЕСТНЫХ КРОССОВЕРОВ ДО 1,3 МЛН.
Интерьер и комплектации
Внутри салон оформлен в светлой, комбинированной цветовой гамме с голубовато-бежевыми тонами и декоративными бронзовыми вставками на руле и дверных картах. Водителю доступна цифровая приборная панель и D-образное рулевое колесо. Центральное место на консоли занимает 10,25-дюймовый мультимедийный экран, дополненный блоком физических кнопок для быстрого доступа к основным функциям. Запуск двигателя осуществляется с помощью кнопки Start/Stop.
Производитель предлагает кроссовер в двух вариантах компоновки салона: классический пятиместный (2+3) и семиместный с тремя рядами сидений (2+2+3), что делает модель привлекательной для семей.
Больше интересных статей здесь: Новость.
Источник статьи: самый дешевый EREV-кроссовер на китайском рынке.