В Национальном техническом музее под Прагой состоялась официальная презентация одного из двух прототипов раллийного автомобиля Škoda Fabia RS Rally2. Это событие подчеркивает связь между современными технологиями и богатым историческим наследием бренда.
Прототип для асфальтовых трасс
Представленный экземпляр был специально разработан для соревнований на асфальтовом покрытии, что говорит о специализации модельного ряда в рамках категории Rally2.
На церемонии презентации присутствовали ключевые лица компании: Йоханнес Нефть, отвечающий за техническое развитие; Карел Ксандер – директор музея; и Михаэль Оельеклаус, курирующий производство и логистику.
Наследник успеха и новые технологии
Новая Fabia Rally2 продолжает славную традицию одной из самых победоносных раллийных машин последнего десятилетия. Инженеры Škoda Motorsport провели глубокую модернизацию: создали совершенно новый двигатель, доработали систему рулевого управления и полный привод, усовершенствовали электронные системы и значительно повысили уровень безопасности для экипажа.
Обратите внимание: Первый электрический кроссовер у Skoda - Enyaq iV..
Все эти улучшения были проверены в ходе интенсивных испытаний на различных покрытиях – асфальте, гравии и льду – и в разнообразных погодных условиях. Результатом стал идеально сбалансированный автомобиль, готовый к поставкам частным командам.
Технические особенности
Сердцем Fabia RS Rally2 является 1,6-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель, созданный на базе известного агрегата EA888 2.0 TSI. В текущей версии он выдает 289 лошадиных сил и 430 Нм крутящего момента. Мощность передается на все четыре колеса через усовершенствованную 5-ступенчатую секвентальную коробку передач.
По сравнению с дорожной версией Fabia, раллийный автомобиль имеет более широкий кузов и увеличенную колею, а его колесная база немного длиннее. Машина оснащена облегченными 18-дюймовыми колесами. Каркас безопасности, обеспечивающий защиту экипажа, сварен из высокопрочных стальных труб общей длиной 36 метров.
Связь с историей
Выставка в музее символично объединила прошлое и настоящее. Помимо нового прототипа, частью экспозиции стали исторические транспортные средства: мотоцикл L&K CCR и открытый автомобиль L&K RK/M. Именно на последнем граф Александр (Саша) Коловрат одержал свою первую раллийную победу 110 лет назад, что подчеркивает глубокие гоночные корни марки Škoda.
Больше интересных статей здесь: Новость.
Источник статьи: Škoda официально представила один из двух прототипов Fabia RS Rally2 в Национальном техническом музее под Прагой (National Technical Museum).