Разработка нового двигателя внутреннего сгорания хорватской компанией Rimac началась задолго до официального объединения с французским брендом Bugatti — за два года до слияния. Это неожиданный шаг для компании, известной своими передовыми электромобилями.
Эпоха W16 подошла к концу
С выпуском специальных версий Mistral и Bolide Bugatti официально завершила эру своего легендарного 8,0-литрового двигателя W16. К 2024 году, когда последние экземпляры этих моделей найдут своих владельцев, этому силовому агрегату исполнится 20 лет. Глобальный тренд на электрификацию заставляет производителя из Мюльсхайма искать принципиально новые решения для будущих автомобилей.
Стратегия после слияния: от простого к сложному
После создания совместного предприятия Bugatti-Rimac самым простым решением казалось использование готовой платформы хорватского гиперкара Nevera, переименовав его под бренд EB (Ettore Bugatti). Однако руководство пошло другим, более амбициозным путем. Как сообщил в интервью Auto Express глава компании Мате Римак, сейчас ведется полномасштабная разработка абсолютно нового гиперкара с чистого листа.
Удивительно, но Rimac, пионер в области электромобилей, уже два года тайно работала над собственным двигателем внутреннего сгорания. Римак описывает новый силовой агрегат как «совершенно безумный ДВГ (двигатель внутреннего горения), который буквально взорвет сознание каждого, кто его увидит». Это указывает на то, что в основе будущего автомобиля будет лежать гибридная силовая установка.
Полный разрыв с прошлым
Мате Римак подчеркивает, что следующий Bugatti не будет иметь ничего общего ни с нынешним Chiron, ни с электрокаром Nevera. Это будет полностью новый автомобиль, спроектированный с нуля. Отличия затронут не только трансмиссию, но и всю архитектуру, дизайн и философию модели.
Глава компании также раскрыл, что сразу после слияния был отменен первоначальный план по созданию внедорожника Bugatti. Вместо этого все ресурсы были направлены на разработку гибридного гиперкара. Официальная презентация новинки запланирована на следующий год, однако первые поставки клиентам начнутся не раньше 2025 года.
Больше интересных статей здесь: Новость.
Источник статьи: Хорваты начали разработку двигателя за 2 года до слияния с французами.