Введение нового экологического стандарта Евро-7 может поставить крест на производстве доступных малолитражных автомобилей, работающих на сжатом природном газе (CNG).
Неопределённое будущее популярных моделей
Такие модели, как Volkswagen Polo, оказались под угрозой. По словам генерального директора Volkswagen Томаса Шефера, новые жёсткие требования стандарта, который вступит в силу с 1 июля 2025 года, приведут к удорожанию производства примерно на 5000 евро за автомобиль. Это сделает малолитражки экономически невыгодными и недоступными для основной целевой аудитории — покупателей с невысоким доходом.
Расхождение в оценках стоимости
Еврокомиссия придерживается более оптимистичного взгляда и оценивает потенциальный рост стоимости нового автомобиля всего в 90-150 евро. В ведомстве отмечают, что даже предыдущий, более высокий прогноз в 304 евро не должен оказать серьёзного влияния на рынок. Однако автопроизводители с этим не согласны.
Обратите внимание: То, что произошло на Садовом кольце, не является случайностью. Блогер Эдвард Бил долго шёл к трагедии. И, наконец, пришёл..
Томас Шефер настаивает, что для небольшого хэтчбека, подобного VW Polo, дополнительные затраты составят от 3000 до 5000 евро. Помимо затрат на внедрение «мягкой» гибридной системы для соответствия нормам выбросов, производителям придётся выполнять и более строгие правила пассивной безопасности, что потребует установки дополнительного дорогостоящего оборудования. В совокупности это может «убить» целый класс автомобилей.
Тренд на сворачивание производства
Тенденция к отказу от небольших автомобилей с ДВС уже набирает обороты. Ford объявил о прекращении производства культовой модели Fiesta в 2023 году, что стало концом почти 50-летней истории одного из бестселлеров B-сегмента. VW Polo, ровесник Fiesta, теперь стоит на той же развилке.
Крупный автоконцерн Stellantis (в него входят бренды Peugeot, Opel, Citroën и другие) заявил, что к концу этого десятилетия в Европе будет выпускать только электромобили. Это означает, что популярные модели с традиционными двигателями, такие как Peugeot 208, Opel Corsa и Citroën C3, могут исчезнуть с конвейеров уже к 2030 году или даже раньше.
Больше интересных статей здесь: Новость.
Источник статьи: Его принятие означает конец малолитражных моделей с DHG.